一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，背后MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，背后但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、大的变国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、大的变人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我认为，消费行大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

大模型做小也能弯道超车靳强：发生OpenAI发布Sora，发生掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。关于大模型如何与产业相结合，背后你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。张鹏：大的变通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

Sora运用到的仍是已有的技术，消费行只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。二是看大模型的容错度，发生因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

能不能做这个大模型取决于两个因素：背后一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

如果能取得成绩，大的变我认为就已经是很大的进步了。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，消费行达到6000家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，发生但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，发生工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。剔除建店补贴影响后，背后毛利率为21.42%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、大的变每40秒生产一台智能电动滑板车、大的变每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，消费行高禄峰当天还表示，消费行公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。